Soutenue par la Fédération, FO Stellantis a entamé un bras de fer avec la direction du groupe sur la production de la future 2CV. Et pour cause : celle-ci semble avoir choisi pour le futur véhicule une plateforme technique chinoise et une usine d’assemblage italienne.
Que resterait-il de français dans la 2CV ?
D’après des informations publiées dans la presse spécialisée, Stellantis aurait décidé que la nouvelle 2CV serait en effet développée sur la base de la Leapmotor T03 et sa production serait prévue à Pomigliano d’Arco sur la même ligne que la Fiat Pandina. Que resterait-il de français dans la 2CV ? Rien d’autre que le nom et le logo !
FO veut que la direction de Stellantis réponde au plus vite à des questions simples : Dans quel pays sera conçu le style de la 2CV ? L’ingénierie ? Quelle sera la part des bureaux d’études français ? Quelle sera la charge de travail pour les sites et les salariés français ?
« FO exige de la transparence et la garantie que les compétences françaises soient au cœur de ce projet. Une voiture aussi ancrée dans l’imaginaire de notre pays doit être confiée à des salariés français et ne pas être une simple carte postale marketing ! »