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FO Métaux dénonce le projet de fermeture du site Hydro Extrusion de Lucé

Secrétariat Fédéral — Mon, 09 Mar 2026 12:26:00 +0100

COMMUNIQUE DE PRESSE, Paris le 09 Mars 2026

FO Métaux a pris connaissance avec consternation de l’annonce par le groupe Hydro de son intention de fermer le site d’extrusion de Lucé, en Eure-et-Loir, mettant en danger près de 80 emplois

Fin novembre 2025, Hydro avait déjà acté la fermeture de cinq sites d’extrusion en Europe. À cette occasion, Hydro France avait affirmé que les implantations françaises ne seraient pas concernées.

Quelques mois plus tard, le groupe revient sur cette parole et annonce désormais l’ouverture d’une consultation en vue de la fermeture de l’usine de Lucé. Pour FO Métaux, ce revirement alimente une profonde inquiétude et soulève de sérieuses questions sur la sincérité du dialogue social mené par la direction.

Derrière les formules sur “l’optimisation de l’empreinte industrielle” et le “renforcement de la compétitivité”, ce sont des femmes, des hommes, des savoir-faire industriels et tout un bassin d’emploi qui se retrouvent menacés.

Le groupe affirme vouloir garantir la continuité de service pour ses clients grâce à des reports de production vers d’autres sites européens. Cette logique confirme une fois encore que la stratégie retenue consiste à organiser le transfert de charge hors du site français, au détriment de l’emploi local et de l’ancrage industriel en France.

FO Métaux exige :

La transparence complète sur les motivations économiques, industrielles et financières de ce projet.

L’examen sérieux de toutes les alternatives à la fermeture, notamment le maintien de l’activité, la

recherche de nouveaux débouchés et les investissements nécessaires à la pérennité du site.

Des garanties immédiates pour l’ensemble des salariés concernés.

Aux côtés des salariés de Lucé, FO Métaux demeurera toujours prête à défendre l’emploi industriel face à toute nouvelle menace de désindustrialisation.

Notre organisation réaffirme qu’aucune logique comptable ne peut justifier à elle seule la suppression d’emplois, l’abandon de compétences et l’affaiblissement de l’industrie sur nos territoires.

CONTACT PRESSE

Mme Géraldine GOMIZ
0667127328
ggomiz@fo-metaux.fr

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Red And White Modern Press Release Document (1)

Salaires minima et épargne salariale : des résultats concrets pour les salariés de la métallurgie

Secrétariat Fédéral — Fri, 20 Feb 2026 15:00:00 +0100

- COMMUNIQUÉ DE PRESSE - Paris, le 20 février 2026

FO Métaux a signé l’accord relatif aux Salaires Minimaux Hiérarchiques pour l’année 2026, qui prévoit une augmentation moyenne de 0,9 %.

Dans un contexte marqué par une inflation contenue, établie à 0,3 % en janvier 2026 et à 0,9 % en moyenne sur l’année 2025, cet accord contribue à préserver le pouvoir d’achat des salariés de la métallurgie, en particulier dans les petites et moyennes entreprises où les minima conventionnels jouent un rôle structurant dans la formation des rémunérations.

FO Métaux a également signé les cinq accords de branche relatifs à la participation, à l’intéressement, au Plan d’Épargne Interentreprises (PEI), au Plan d’Épargne Retraite Collectif Interentreprises (PERECOI) ainsi qu’à la gouvernance de la Commission Paritaire de Suivi.

Ces accords répondent à une réalité bien connue. Aujourd’hui, seuls 12 % des entreprises de 10 à 49 salariés disposent d’un accord d’intéressement et à peine 5,6 % d’un dispositif de participation.

L’enjeu est donc clair : permettre aux salariés des petites structures d’accéder, eux aussi, à ces dispositifs.

Pour ce faire, les accords prévoient des modalités de mise en œuvre simplifiées, adaptées aux PME, un cadre de gestion sécurisé pour l’épargne retraite ainsi que la création d’une Commission Paritaire de Suivi chargée de veiller au bon fonctionnement des dispositifs. Ils ouvrent également la possibilité d’orienter une partie de l’épargne vers des supports contribuant au financement de l’économie productive et de l’industrie.

Un principe essentiel demeure toutefois intangible : l’épargne salariale constitue un complément de rémunération et ne peut en aucun cas se substituer au salaire, qui reste le fondement de la reconnaissance du travail et du pouvoir d’achat

Pour FO Métaux, ces accords de branche représentent des avancées concrètes pour les salariés, en particulier dans les plus petites entreprises. Sur les salaires comme sur l’épargne salariale, la priorité reste d’obtenir des mesures utiles, applicables et directement perceptibles sur la fiche de paie ou dans la constitution d’une épargne.

Ces accords illustrent également le rôle essentiel du dialogue social de branche, qui doit rester un levier concret pour apporter des réponses aux salariés comme aux entreprises.

FO Métaux, hier comme aujourd’hui, le syndicat de la fiche de paie.

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Actualite Communiqué Industrie Droits

SMH

LISI Automotive Rapide : FO Métaux dénonce une stratégie industrielle irresponsable

Secrétariat Fédéral — Tue, 27 Jan 2026 10:48:00 +0100

- COMMUNIQUÉ DE PRESSE - Paris, le 27 janvier 2026

La Fédération FO de la métallurgie condamne avec la plus grande fermeté la décision du fabricant de pièces automobiles LISI Automotive de fermer son site de Puiseux (Val d’Oise), qui aura des conséquences humaines et sociales dramatiques. Elle va se traduire par le licenciement de 135 salariés, tandis 18 seront transférés sur le site de Saint-Ouen.

Le site de Puiseux dispose pourtant de véritables savoir-faire industriels, notamment :

la découpe, l’emboutissage et le traitement thermique ;
l’injection plastique, l’assemblage et la fabrication de produits de consommation courante en matières plastiques.

La direction justifie cette fermeture par des raisons économiques, invoquant un marché automobile en difficulté. Pour FO Métaux, cet argument est insuffisant et ne parvient pas à cacher une stratégie industrielle à court terme qui fait l’impasse sur la France. Notre organisation syndicale dénonce l’absence totale de moyens mis en œuvre pour rechercher de nouveaux marchés ou pour diversifier l’activité du site. Elle s’insurge également contre le fait que, parallèlement, ouvrir un site au Maroc ou racheter un site en Hongrie ne semble poser aucun problème financier au groupe. Cette logique est inacceptable.

FO Métaux n’a cessé d’alerter les pouvoirs publics et de porter la voix des salariés dans toutes les instances représentatives, afin d’exiger la mise en place de véritables aides publiques conditionnées au maintien de l’emploi et de l’activité industrielle en France. Elle réitère ici ses demandes. Notre Fédération dénonce également le rôle de la Commission européenne, dont les demi-mesures ne sont pas taillées pour aider l’industrie automobile et ses sous-traitants, qui traversent une crise majeure, mais ne font qu’aggraver la situation des salariés et la désindustrialisation des territoires.

La Fédération FO de la métallurgie restera pleinement mobilisée aux côtés des salariés du site de Puiseux pour défendre l’emploi, les compétences industrielles et l’avenir de la filière.

L’industrie ne peut et ne doit pas être sacrifiée au nom de choix financiers à court terme.

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Actualite Communiqué Industrie Droits

LISI

Sogefi Suspensions : un drame social et un abandon industriel

Benoit Merlet — Tue, 13 Jan 2026 11:48:00 +0100

Communiqué de presse le 13 janvier 2026

La Fédération FO de la Métallurgie dénonce avec la plus grande fermeté l’annonce de la fermeture du site Sogefi Suspensions de Douai (Nord) à l’horizon 2026. Cette décision va entraîner la disparition de 130 emplois en CDI. Elle constitue un véritable drame social et humain pour les salariés et leurs familles, ainsi qu’un coup dur pour le tissu industriel du Douaisis et des Hauts-de-France.

Cette usine centenaire, reconnue pour son savoir-faire dans la fabrication de barres stabilisatrices pour l’industrie automobile, avait déjà subi depuis 2019 de nombreuses suppressions de postes dans le cadre d’accords de compétitivité. L’annonce de sa fermeture, à la veille des fêtes de fin d’année, est un véritable coup de massue, notamment pour des salariés comptant parfois plus de 20 ou 35 ans d’ancienneté.

FO Métaux soutient l’ensemble des salariés et leurs familles, aux côtés de l’équipe FO, et exige des engagements clairs et fermes pour défendre l’emploi industriel, préserver les compétences et empêcher la disparition de cet équipementier stratégique du cluster automobile du Douaisis. La souveraineté industrielle ne peut rester un slogan : elle doit désormais se traduire par des actes.

CP SogefiFO 13_01

SCAF : éviter le crash

Benoit Merlet — Tue, 23 Dec 2025 16:28:00 +0100

COMMUNIQUÉ DE PRESSE, Paris, le 23 décembre 2025

Le système de combat aérien du futur (SCAF) a-t-il encore un avenir ? Pour notre organisation, la réponse est un « oui » aussi évident que nécessaire. Ce projet, qui doit permettre de remplacer à partir de 2040 les Rafale français et les Eurofighter allemands et espagnols par un chasseur de sixième génération, est plus qu’essentielle ; il est vital.

Les récentes déclarations venues d’Allemagne, appelant à l’exclusion de Dassault du programme SCAF, s’inscrivent dans une déplorable série de sorties publiques de la part des différents acteurs du projet, constituent dans ce dossier un signal préoccupant. Elles ne font que fragiliser un programme pourtant stratégique pour la souveraineté européenne et celle de son industrie de la défense. Alors que la tentation semble être pour beaucoup celle de tirer à soi la couverture et de revendiquer la plus grosse part du SCAF, FO Métaux lance un appel à la raison. L’histoire industrielle européenne nous rappelle en effet que les coopérations mal maîtrisées conduisent souvent à l’échec, au détriment de la souveraineté, de l’efficacité opérationnelle et de l’emploi. Le précédent du programme Rafale/Typhoon doit nous inviter à prendre du recul et faire collectivement preuve de responsabilité.

La Fédération FO de la métallurgie et ses nombreux adhérents dans l’aéronautique réaffirment leur attachement au programme SCAF. Il ne s’agit pas d’un simple débat industriel, mais d’un choix politique majeur pour notre autonomie stratégique, nos compétences technologiques, nos savoir-faire et l’ensemble des entreprises qui rendent possible cette ambition. Ce programme ne peut prospérer que dans un cadre apaisé, fondé sur le respect des compétences, une gouvernance claire et une volonté sincère de coopération. Si chacun persiste dans sa volonté de cavalier seul, alors l’Europe n’aura pas d’avion de combat de rupture, qui ne pourra être qu’une œuvre collective.

Le SCAF doit rester un projet fédérateur où les Etats ne peuvent que garder le premier rôle. Toute escalade verbale ou remise en cause publique de ses équilibres met en péril un enjeu qui dépasse largement les intérêts nationaux. Parvenir à une collaboration équilibrée est et restera l’unique voie pour que chacun des champions qui y participent demeure un exemple de réussite industrielle et le reste !

Contact :

Edwin Liard, secrétaire fédéral en charge de l’aéronautique : 06.71.94.70.94.

SCAF

AMIPI : FO Métaux demande une intervention d’urgence

Benoit Merlet — Fri, 05 Dec 2025 17:45:00 +0100

La Fondation AMIPI et la Fédération FO de la Métallurgie alertent une nouvelle fois les pouvoirs publics sur la situation très préoccupante des salariés en situation de handicap employés au sein de la Fondation.

Ces salariés, dont l’activité contribue à la fois à l’économie locale et à leur inclusion professionnelle, font face à des difficultés croissantes, qui mettent en danger la continuité de leur travail et de leur accompagnement.

Face à cette situation, la Fédération FO de la Métallurgie s’associe pleinement à ses équipes FO mobilisées aux côtés des salariés et réaffirme son soutien total à leur action.

Nous appelons solennellement Roland Lescure, ministre de l’Économie, des Finances, de la Souveraineté industrielle et numérique, à intervenir sans délai afin :

d’apporter un soutien concret et immédiat ;
de sécuriser les emplois ;
de garantir la continuité et la pérennité de l’accompagnement professionnel des personnes en situation de handicap ;
de construire des solutions durables pour l’avenir des sites et des salariés.

Ces emplois, essentiels à l’insertion sociale et professionnelle de centaines de personnes, ne doivent pas disparaître. Seule l’ouverture rapide du dialogue constructif que nous appelons de nos vœux pourra préserver l’avenir de la Fondation AMIPI et de ses salariés.

Paris, le 5 décembre 2025

Contact: Geraldine Gomiz Secretaire en charge du secteur

ESSILORLUXOTTICA : GRÈVE POUR LE POUVOIR D’ACHAT

Benoit Merlet — Tue, 25 Nov 2025 16:55:00 +0100

A l’appel de FO Métaux et de l’ensemble des organisations syndicales du groupe d’optique EssilorLuxottica près de 9 000 salariés français seront en grève nationale les 27, 28 et 29 novembre 2025.

Face à une politique salariale déplorable, refusant de subir les effets d’une négociation annuelle obligatoire (NAO) désastreuse, ils ont décidé que le mouvement serait reconductible.

Notre organisation dénonce également l’ampleur de la fracture entre la direction et les salariés, qui conduit les organisations syndicales à mobiliser simultanément, pour la première fois dans l’histoire du groupe, les salariés de l’ensemble de ses entités.

FO Métaux et l’intersyndicale rappellent qu’EssilorLuxottica s’est félicité d’avoir pour 2025 enregistré un chiffre d’affaires record de 6,867 milliards d’euros au troisième trimestre, réalisant ainsi son meilleur trimestre depuis sa création en 2018.

Ils rappellent également que les dirigeants du groupe figurent parmi les mieux rémunérés du SBF 120 (CAC40 et les 80 plus importantes entreprises qui suivent), avec une forte composante d’actions de performance.

Face à cette situation, lors des NAO 2026, les salariés du groupe attendent eux aussi de la part de la direction générale une reconnaissance à la hauteur du travail et des efforts accomplis depuis plusieurs années.

Quand les chiffres battent des records, les représentants syndicaux et les salariés revendiquent un partage de la valeur plus équitable, afin de reconnaître les efforts fournis chaque jour, sur lesquels reposent la richesse de leur entreprise.

Contact :

Florence Arquembourg (dsc FO)

+33 06 10 18 64 11

flo.arquembourg@gmail.com

CP Essilor FO METAUX

Transition automobile : Des choix européens qui s’alignent sur les alertes de la filière

Benoit Merlet — Wed, 05 Nov 2025 17:10:00 +0100

À l’occasion de la Journée de la Filière automobile organisée le 4 novembre par la PFA, le vice-président de la Commission européenne, Stéphane Séjourné, a annoncé plusieurs orientations que FO Métaux appelait de ses vœux. Ces signaux marquent un tournant : la transition automobile ne peut réussir que si elle est socialement acceptable et industriellement réaliste.

Depuis plus de trois ans, FO Métaux alerte sur les risques d’une trajectoire énergétique dogmatique, qui fragiliserait nos usines françaises et menacerait des milliers de salariés. Les annonces européennes montrent que ces messages commencent à être entendus. L’assouplissement envisagé pour les véhicules utilitaires légers, en les décorrélant des objectifs de 2035, pourrait éviter des fermetures de sites sur des territoires déjà fragilisés. L’ouverture à une pluralité de solutions techniques telles que les carburants de synthèse, prolongateurs d’autonomie ou encore innovations hybrides, traduit enfin la reconnaissance du principe que la neutralité carbone ne passe pas obligatoirement par une seule technologie.

La volonté affichée de soutenir la production européenne, à travers un fonds de 1,8 milliard d’euros pour les batteries et une revue des règles de commande publique encourageant le « Made in Europe », va également dans le sens d'une souveraineté industrielle mieux assumée. FO Métaux note également positivement l’annonce d’un moratoire sur l’inflation normative et la mise en chantier d’un « omnibus » de simplification, une demande récurrente des industriels et des salariés face au poids croissant des contraintes administratives.

Pour autant, des zones d’ombre subsistent. Rien, à ce stade, ne permet de répondre à l’enjeu décisif du prix de l’électricité pour les sites industriels, enjeu de compétitivité majeur face à l’Asie et aux États-Unis.

La méthode de calcul du contenu européen devra être clarifiée pour que la préférence européenne produise réellement des emplois en Europe et ne devienne pas une simple déclaration de principe.

Les annonces attendues le 10 décembre devront s’accompagner d’engagements concrets et vérifiables.

FO Métaux continuera de rester vigilant à ce chaque euro d’argent public consacré à la transition serve le maintien et le développement des emplois industriels en France.

La Fédération rappelle ses attentes : un mécanisme de défense commerciale face aux importations asiatiques, un tarif électrique compétitif et garanti pour les sites de production, ainsi que l’association des organisations syndicales à la gouvernance de la filière.

La transition industrielle ne peut pas se faire sans les salariés ni contre eux.

Ces prises de position montrent qu’un dialogue exigeant mais constructif entre les acteurs sociaux, les industriels et les institutions européennes peut produire des avancées concrètes et cohérentes.

FO Métaux poursuivra son action pour que les engagements annoncés deviennent des décisions opérationnelles, au service de l’industrie française et de ses emplois.

CP Transition auto

La Fédération FO de la Métallurgie dénonce la suppression de 95 emplois chez GARANKA Île-de-France (Groupe Vaillant)

Benoit Merlet — Tue, 04 Nov 2025 07:23:00 +0100

La Fédération FO de la Métallurgie condamne avec la plus grande fermeté l’annonce de la suppression de 95 emplois au sein de la société GARANKA Île-de-France SAS, filiale du Groupe Vaillant, spécialisée dans l’entretien, la maintenance et l’installation de systèmes de chauffage.

Alors que le secteur du chauffage, de la maintenance et de la transition énergétique connaît une forte demande, une telle décision apparaît incompréhensible et injustifiable. Elle traduit une logique strictement financière, faite au détriment de l’emploi, des compétences et du savoir-faire industriel français.

La Fédération FO de la Métallurgie et le Syndicat FO de la région parisienne réaffirment leur soutien total aux équipes FO présentes dans l’entreprise ainsi qu’à l’ensemble des salariés concernés. Elles mobiliseront tous les moyens nécessaires pour défendre les emplois et obtenir toute la transparence sur les véritables motivations de ce plan.

FO appelle enfin les pouvoirs publics à se saisir de ce nouvel épisode de destruction d’emplois industriels et à agir sans délai pour mettre un terme à ce carnage social qui frappe, une fois encore, les salariés.

CONTACT PRESSE :

Geraldine GOMIZ Secrétaire Fédérale en charge du secteur 0667127328

Patricia BOCCIARELLI Secrétaire Générale de la région Parisienne 06 58 51 66 76

Marie-Ange RIGAL : déléguée Syndicale 07 78 78 02 66 marie-ange.rigal@garanka.fr

CP Fédé GARANKA

Projet BROMO (Thales-Airbus-Leonardo) : Préserver l’emploi, la compétence et la souveraineté dans le spatial

Benoit Merlet — Thu, 23 Oct 2025 10:11:00 +0200

Communiqué de presse :

Paris le 23 octobre 2025

Le MOU (Mémorandum of Understanding) désormais acté dans le cadre du projet Bromo marque une étape décisive pour l’avenir de l’industrie spatiale européenne. Ce rapprochement entre Thales, Airbus et Leonardo ouvre la voie à un nouvel équilibre industriel, à condition qu’il reste guidé par deux impératifs : la souveraineté européenne et la préservation des savoir-faire français.

Depuis plusieurs années, nous alertons sur la nécessité de repenser la stratégie spatiale du continent. Face à la montée en puissance des acteurs privés américains, en premier lieu SpaceX et sa constellation Starlink , l’Europe ne peut se contenter d’être spectatrice.

Elle doit affirmer son indépendance technologique en s’appuyant sur un modèle industriel intégré, associant l’innovation du New Space et la solidité des grands groupes historiques. Le projet Bromo doit répondre à cette exigence.

Sa réussite repose sur une gouvernance claire, garantissant un pilotage européen autonome et une implication durable de l’État en tant qu’actionnaire stratégique. La logique financière de court terme ne saurait présider à la conduite d’un secteur aussi vital pour la sécurité nationale, la connectivité et la transition environnementale.

Les représentants FO des sites concernés rappellent que la fusion ne peut être synonyme de perte d’emploi ni d’appauvrissement industriel. Au contraire, elle doit permettre de consolider les compétences, mutualiser les investissements en R&D et industrialiser les innovations issues du New Space au bénéfice de toute la filière.

À l’heure où l’accès à l’espace devient un enjeu de souveraineté à part entière, la France et l’Europe doivent choisir la coopération plutôt que la concurrence interne. Bromo n’est pas une fin en soi, mais un levier pour garantir notre place dans le ciel mondial et préserver une industrie spatiale ambitieuse, durable et indépendante.

Voir notre manifeste pour une industrie satellite française et Européenne.

CONTACT:

M Edwin LIARD, Secrétaire fédéral FO Métaux Aéronautique, Espace & Défense

06.71.94.70.94
eliard@fo-metaux.fr

CP FO Metaux_BROMO

FO Métaux revendique une ambition spatiale européenne crédible

Benoit Merlet — Thu, 02 Oct 2025 13:37:00 +0200

COMMUNIQUE DE PRESSE - 03/10/2025

La Fédération FO de la Métallurgie publie aujourd’hui son Manifeste pour une industrie satellite française et européenne. Dans un contexte marqué par la guerre en Ukraine, une compétition technologique et économique accrue, et par les défis de l’urgence climatique, le spatial doit être reconnu comme un pilier de notre souveraineté, de notre sécurité et de notre avenir économique.

Nous sommes face à un constat alarmant : l’Europe et la France décrochent.
Alors qu’elles figuraient parmi les leaders mondiaux il y a quinze ans, elles dépendent désormais de solutions étrangères pour leurs communications critiques et leurs lancements spatiaux.

Chaque retard renforce notre dépendance et affaiblit notre autonomie stratégique.

FO Métaux appelle à un sursaut collectif autour de cinq priorités :

Une gouvernance européenne claire et efficace ;
Un investissement pérenne, fléché et suffisant pour atteindre la masse critique ;
L’impérieuse nécessité d’assurer la sécurité de la France, de l’Europe et la protection de leurs intérêts stratégiques ;
Un appui fort aux nouveaux modèles économiques et services spatiaux ;
L’intégration du spatial dans les enjeux environnementaux et sociétaux (climat, débris, mobilité).

Avec ce manifeste, FO Métaux défend une ambition spatiale européenne crédible, alliant puissance industrielle, innovation, emploi et durabilité.

- CONTACT PRESSE -

EDWIN LIARD, secrétaire fédéral en charge de l'aéronautique et du spatial :

eliard@fo-metaux.fr
+33 6 71 94 70 94

MANIFESTE FO METAUX SPATIAL 031009

Electrolux Professionnel Carros : FO refuse que les salariés soient la variable d’ajustement

Benoit Merlet — Thu, 25 Sep 2025 17:54:00 +0200

Dans le cadre de sa stratégie mondiale, le groupe Electrolux Professionnel a annoncé le transfert de la production du site de Carros (Alpes-Maritimes) vers celui d’Aubusson (Creuse).

Cette décision touche directement l’activité « café » de l’entreprise et met en jeu l’avenir de dizaines de salariés.

Ce projet s’accompagne de l’ouverture d’un Accord de Performance Collective (APC) à Carros. La direction justifie ce choix par la baisse des ventes depuis la crise sanitaire et par le coût de location du site. Des arguments qui masquent mal une stratégie purement financière : une fois encore, les salariés deviennent la variable d’ajustement.

Près de 40 emplois à Carros sont menacés, alors même que le groupe reste bénéficiaire et qu’il annonce parallèlement la suppression de 200 postes au niveau mondial. FO refuse cette logique qui consiste à préserver les marges à tout prix, en fragilisant les salariés, leurs familles et en déstabilisant des économies locales entières.

La Fédération FO Métaux condamne fermement ce projet qui s’inscrit dans une politique de compétitivité à court terme, au détriment de l’emploi industriel et de la cohésion sociale. Elle exige l’ouverture d’un véritable dialogue social, loyal et transparent, assorti de garanties concrètes sur le maintien de l’activité et des emplois à Carros.

FO Métaux réaffirme son soutien plein et entier aux équipes syndicales FO et à l’ensemble des salariés concernés.

Elle restera à leurs côtés pour défendre chaque emploi et chaque droit.

Contacts presse :

Géraldine GOMIZ, Secrétaire fédérale en charge du secteur – 06 67 12 73 28
Stéphane BOURDERY, Délégué syndical – 06 47 26 30 87

CP electrolux

Schneider Electric ferme le site de Privas : 130 emplois sur la sellette

Benoit Merlet — Tue, 09 Sep 2025 11:00:00 +0200

La direction de Construction Électrique du Vivarais (CEV), filiale de Schneider Electric, a annoncé ce jour son projet de fermeture du site de Privas, entraînant l’ouverture d’un Plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) et un licenciement économique collectif.

Ce sont pas moins de 130 emplois directement menacés, avec des répercussions lourdes pour les salariés, leurs familles et toute l’économie locale.

Le syndicat FO CEV, avec le soutien de la Fédération FO Métaux, exprime sa profonde indignation face à cette décision brutale.

Décision d’autant plus indigne de la part d’un groupe qui a largement su prospérer grâce, notamment, au savoir-faire et à l’engagement des salariés de Privas.

FO exige que Schneider Electric assume pleinement ses responsabilités en garantissant le reclassement de l’ensemble des salariés sur les sites industriels du bassin d’emploi, afin d’éviter tout licenciement sec.

FO annonce qu’il mobilisera tous les leviers pour défendre les droits des salariés, obtenir une transparence totale sur les motivations de la direction et obtenir des garanties sociales à la hauteur du préjudice subi.

Contacts :

M. Carlos MARQUES : Délégué Syndical CEV Privas – Tél. : 06 50 75 51 45

M. Emmanuel DA CRUZ : Coordonnateur Syndical Groupe FO Schneider : Tél : 06.30.37.69.36

M.Eric KELLER : Secrétaire Fédéral en charge du secteur Électrique et Électronique – Tél. : 06.82.66.65.13

Résultats 2025 Renault Group : FO s’inquiète et lance un appel aux pouvoirs publics

Benoit Merlet — Wed, 16 Jul 2025 14:08:00 +0200

Le 15 juillet 2025, Renault Group a publié ses résultats financiers préliminaires pour le 1er semestre 2025. Le syndicat FO Renault Group exprime sa vive inquiétude face à ces résultats qui révèlent des signes de faiblesse préoccupants pour le groupe.

Résultats en baisse

Chiffre d'affaires en croissance de seulement 2,5 %, à 27,6 milliards d'euros
Marge opérationnelle à 6,0 %, en baisse par rapport aux objectifs initiaux
Free cash-flow à 47 millions d'euros, impacté par une variation de BFR significativement négative

Perspectives financières revues à la baisse

Face à la détérioration de la dynamique du marché automobile, Renault Group a revu à la baisse ses perspectives financières pour 2025 :

Marge opérationnelle prévue autour de 6,5 % (contre ≥7 % précédemment)
Free cash-flow compris entre 1,0 et 1,5 milliard d'euros (contre ≥2 milliards d'euros précédemment)

FO lance un appel urgent aux pouvoirs publics

FO Renault Group appelle les pouvoirs publics à prendre des mesures concrètes pour soutenir l'industrie automobile française. Nous demandons :

Un plan d'urgence pour l'électrification
Le renforcement des aides à l'innovation
La protection des emplois
Le soutien à la demande
La coordination européenne

Nomination d'un directeur général par intérim

FO Renault Group prend acte de la nomination de Duncan Minto en tant que Directeur général par intérim de Renault S.A. Nous espérons que cette transition se fera dans l'intérêt des salariés et de l'entreprise, et attendons la nomination d'un directeur général permanent pour assurer une direction stable et pérenne.

CP Renault Group_chiffres25(1)

Fermeture annoncée du site Exide à Lille : FO dénonce un désastre industriel et humain

Benoit Merlet — Wed, 18 Jun 2025 17:07:00 +0200

La direction d’Exide Technologies a annoncé ce jour son intention de fermer le site de Lille, impliquant un Plan de sauvegarde de l’emploi (PSE) assorti de son projet de licenciement économique collectif.

Ce sont 200 emplois directs qui sont menacés, avec des conséquences dramatiques pour les salariés, leurs familles et tout le tissu économique local.

C’est un véritable de coup de massue.

Le syndicat FO Exide, avec le soutien de la Fédération FO Métaux, exprime sa profonde consternation face à cette décision brutale, indigne d’un groupe qui a largement bénéficié du savoir-faire et de l’engagement des salariés.

FO rappelle que, conformément aux dispositions de la loi Florange, l’entreprise est tenue de rechercher sérieusement un repreneur pour maintenir l’activité et préserver les emplois.

Nous veillerons à ce que cette obligation légale soit scrupuleusement respectée.

FO entend intervenir à tous les niveaux : local, national et sectoriel, pour défendre les droits des salariés, exiger la transparence sur les motivations de la direction, et obtenir les garanties sociales à la hauteur du préjudice subi.

Contacts :

M.Rachid LJABLI : Délégué Syndical Central – Tél. : 06.84.23.16.50

M.Eric KELLER : Secrétaire Fédéral en charge du secteur Électrique et Électronique – Tél. : 06.82.66.65.13

FO DEMANDE LA SUSPENSION IMMEDIATE D’UN PLAN SANS FONDATIONS !

Benoit Merlet — Tue, 03 Jun 2025 19:35:00 +0200

Mertzwiller, le 3 juin 2025 – Suite à la première réunion portant sur le Plan de Sauvegarde de l’Emploi (PSE) engagé par la direction de BDR Thermea, la Fédération FO Métaux dénonce une méthode brutale, un calendrier intenable et une volonté manifeste de contourner le dialogue social.

Ce PSE, qui prévoit la suppression de près de 320 postes de production et 70 postes en fonctions support sans compter les 60 salariés de l’usine de Chartres promise à la vente, n’est ni soutenable humainement ni justifiable économiquement.

Dans un village comme Mertzwiller, ces chiffres ne sont pas abstraits. Ce sont des familles entières, des voisins, des amis, qui vont se retrouver sans emploi. Ce sont des commerces qui vont voir baisser drastiquement leur chiffre d’affaire, des services publics qui finiront par en en pâtir. Ce site, c’est le poumon industriel local, le toucher, c’est asphyxier toute la vie autour.

Nous refusons de valider une telle casse sociale sous pression.

FO Métaux revendique la suspension immédiate de ce plan.
Nous exigeons un véritable échange, basé sur des documents complets, transparents et envoyés dans les délais impartis afin de permettre la prise de décisions éclairées.

Aucun effort de la part de la direction n’est actuellement visible.

Malgré des engagements, elle reste muette face à la demande des équipes FO de prise en charge de la grève du 25 mai. Ce silence est synonyme de mépris.

Lors du CSE, ce sont près de 5 interruptions de séance qui ont été nécessaires face au flou et à l’improvisation de l’employeur.

L'accord de méthode est encore en validation, et pourtant le calendrier est lancé tambour battant, sans garde-fou ni garanties.

La prochaine réunion (R2) est prévue dans deux semaines. Nous exigeons d’ici là une renégociation du calendrier.

FO Métaux appelle les salariés à se rassembler massivement demain à 16h30 pour une réunion d’information ouverte à tous, en présence de notre avocat.

Un tract avec un QR code sera diffusé pour recueillir l’avis des salariés sur la suite à donner et le nombre de jours de grève mobilisables.

Nous voulons décider ensemble, en toute transparence à vos côtés.

FO Métaux reste pleinement engagé aux côtés de ses équipes et des salariés pour défendre chaque emploi, chaque poste, chaque outil industriel.

On ne bradera certainement pas un site comme Mertzwiller comme ça à la va-vite.

Pas de PSE bâclé, pas de dialogue tronqué !
La mobilisation continue.

Contacts presse FO Métaux :

• Fabrice LEININGER, Délégué syndical central – 06 37 63 18 47
• Philippe LAZARUS, Délégué syndical – 06 87 74 54 57
• Géraldine GOMIZ, Secrétaire fédérale secteur Métallurgie – 06 67 12 73 28

BDR Thermea : FO Métaux dénonce une décision scandaleuse et appelle à la mobilisation générale !

Benoit Merlet — Wed, 21 May 2025 12:29:00 +0200

320 emplois condamnés à Mertzwiller – Un site sacrifié, un territoire trahi !

Mertzwiller, le 20 mai 2025 – La Fédération FO Métaux exprime sa colère face à la décision brutale et socialement irresponsable de la direction de BDR Thermea de rayer plus de 320 emplois sur le site de Mertzwiller – soit l’immense majorité des effectifs en France – et d’y programmer l’arrêt total de la production d’ici fin 2027.

Une trahison industrielle

FO Métaux dénonce une stratégie de casse préméditée. Cette fermeture n’a rien d’inévitable : elle est le fruit de choix assumés par une direction qui tourne le dos à ses salariés, à l’outil industriel et à tout sens de la responsabilité sociale. Le site de Mertzwiller, avec son siège France et son pôle R&D, est tout sauf marginal. Il représente un pilier stratégique que la direction sacrifie sans état d’âme.

Des salariés abandonnés, un territoire méprisé

Depuis des décennies, les femmes et les hommes de Mertzwiller font la force et la réputation de BDR Thermea. Aujourd’hui, la direction leur tourne le dos avec une brutalité inacceptable. Nous refusons que ces salariés soient les victimes d’une politique à court terme et d’une logique purement financière.

FO Métaux dit non à la casse et exige :

Le maintien de tous les emplois et de toutes les activités à Mertzwiller
Un plan industriel digne de ce nom, axé sur l’avenir, l’innovation et la transition énergétique
Des négociations immédiates et de fond, et non une simple formalité d’information-consultation

La mobilisation s’organise

Depuis 8 h ce matin, les salariés sont mobilisés devant l’usine de Mertzwiller (67520). Le préfet s’est rendu sur place. Le syndicat, l’UD et l’USM seront reçus à 17 h 30 par ce dernier, à la Préfecture (salle 152 – 1er étage, 5 place de la République).

La Fédération FO Métaux appelle l’ensemble de ses structures, militants et salariés à amplifier la mobilisation. Nous ne laisserons pas faire. Nous défendrons chaque emploi, chaque poste, chaque savoir-faire.

L’industrie a de l’avenir, mais seulement si nous la défendons ensemble !

Contacts presse FO Métaux :
• Fabrice LEININGER, Délégué syndical central – 06 37 63 18 47
• Philippe LAZARUS, Délégué syndical – 06 87 74 54 57
• Géraldine GOMIZ, Secrétaire fédérale secteur Métallurgie – 06 67 12 73 28

Crise auto : FO Métaux réclame des mesures fortes au Sénat.

Benoit Merlet — Mon, 12 May 2025 11:28:00 +0200

Le jeudi 7 mai au Sénat, Olivier Lefebvre, secrétaire fédéral FO Métaux en charge de l’automobile et des équipementiers, a porté la voix des 800 000 salariés de la filière automobile française face aux sénateurs Alain Cadec, Rémi Cardon et Annick Jacquemet.

À l’heure où la production a chuté de 3,7 millions à 1,4 million de véhicules depuis 2000, soit – 60 % et 150 000 emplois perdus, M. Lefebvre a appelé à une rupture claire avec les politiques actuelles.

« Cesser de subir, commençons à agir : il est inadmissible que nos sites industriels ferment et qu’aucune mesure contraignante ne soit prise ! » a-t-il lancé.

Sur la base d’une analyse pointue de l’ensemble des constructeurs et équipementiers, FO Métaux a revendiqué :

Des aides 100 % conditionnées à des créations d’emplois réels, contrôlées et auditables.
Un Green Deal industriel européen pour faire de la transition écologique un levier de retour d’usines et non un frein à la production nationale.
Un contenu local à 75 % dans tous les véhicules bénéficiant d’incitations publiques, pour contrer les importations subventionnées et relancer la chaîne de valeur nationale.
Des investissements massifs en R&D, afin de développer et maîtriser en France et en Europe des technologies d’avant-garde, et ne plus courir après celles déjà détenues par la Chine.

« Plus de discours, que des actes : aides publiques conditionnées, charte de bonnes pratiques contraignante, barrières douanières ciblées, sanctions financières contre les partenariats déséquilibrés ! » a-t-il martelé.

FO Métaux souhaite voir ces exigences transformées en propositions législatives et suivi opérationnel pour garantir la souveraineté et l’emploi de demain.

FO Métaux ne laissera pas ces propositions rester lettre morte. Nous exigeons un calendrier contraignant, un suivi transparent et des sanctions automatiques en cas de non-respect, pour que l’emploi et la souveraineté industrielle ne soient pas de vains mots.

Contact presse :
Olivier Lefebvre – Secrétaire fédéral automobile & équipementiers, FO Métaux
Tel : 06.25.11.00.90

Plan de restructuration chez ArcelorMittal : les salariés ne sont pas une variable d’ajustement !

Benoit Merlet — Fri, 25 Apr 2025 12:19:00 +0200

FO Métaux dénonce avec force les plans de restructurations brutaux annoncés hier par ArcelorMittal lors du Comité d’entreprise européen à Luxembourg et du CSE Central de la société AMF composée de 8 sites en France. L’un étant à l’échelle européenne concernant les services supports (RH, paie, achats, informatique, etc.), se traduiraient par la suppression de près de 1 400 postes en Europe (transfert en Inde.) dont 230 sont répartis sur les 8 sites de AMF. Le deuxième présenté lors du CSE Central de AMF

nommé “Réact” concernant 407 postes industriels en France. Les deux constituent un tournant social, industriel et stratégique majeur. Il ne faut pas oublier les 308 postes supprimés sur Fos sur Mer, les 137 chez AMCS à Reims et Denain, et ceux qui sont passés sous les radars chez AMDSF, AM Construction, etc. Ces éléments ne peuvent rester sans réponse.

Stop aux amalgames délibérés

La direction d’ArcelorMittal tente de justifier cette restructuration par un mélange confus de causes conjoncturelles (baisse temporaire de la demande), de causes structurelles (normes environnementales européennes), de contraintes externes (surcapacités mondiales, fiscalité douanière) et de considérations purement financières (cours de Bourse, besoin de cash pour investissements). FO Métaux dénonce cet amalgame délibéré qui masque mal une réalité : ce plan n’a pas pour objectif de préserver l’avenir de la sidérurgie européenne, mais de répondre à une stratégie de rentabilité financière à court terme.

Une question centrale : quel rôle pour ArcelorMittal en France et en Europe ?

Le cœur du débat est ailleurs : ArcelorMittal entend-il encore jouer un rôle d’acteur industriel stratégique en Europe et en France ? Entend-il produire, transformer et développer l’acier nécessaire à notre souveraineté dans la défense, la mobilité, le bâtiment, l’emballage, l’énergie, ou veut-il devenir un simple opérateur financier opportuniste pilotant ses usines comme une ligne Excel ?

La sidérurgie est au cœur de la reconstruction industrielle et écologique de notre continent. La France et l’Union européenne doivent affirmer clairement le rôle qu’elles entendent faire jouer au groupe, en contrepartie du plan Acier Européen de mars 2025 et des aides massives mises sur la table depuis 2023 par le gouvernement français (850 M€). Elles doivent utilisées par le groupe pour ses projets de décarbonation sur le site de Dunkerque.

L’humain et les territoires ne sont pas des variables d’ajustement

Depuis des décennies, les sites sidérurgiques français – Florange, Dunkerque, Fos, Basse-Indre, Montataire et tant d’autres – ont façonné un modèle industriel et social. Ce sont les salariés, par leurs compétences, leur engagement et leur capacité à innover, qui ont permis à ArcelorMittal de traverser les crises et de préparer l’avenir. Ils sont la richesse la plus précieuse de ce groupe. Ils ne peuvent, une fois encore, être la monnaie d’échange dans un chantage à l’emploi, ni servir de variable d’ajustement pour satisfaire les intérêts d’une minorité dirigeante ou des marchés financiers.

Les représentants syndicaux ne sont pas des imbéciles

Les représentants du personnel issus du terrain, FO en tête, comprennent parfaitement les enjeux industriels, économiques et environnementaux. Nous ne sommes pas opposés au changement, à l’investissement ou à la transformation écologique. Mais nous exigeons que chaque problème trouve une solution construite, juste, négociée et durable. Aucune compétence, aucun emploi ne doit être sacrifié sur l’autel du court-termisme. Même si les salaries ne représentent que des chiffres dans les tableaux de bord et des coûts, FO Métaux pense d’abord à eux, ceux de Reims, Denain déjà sacrifiés ou en passe de l’être chez AMDS, Basse-Indre et de tous les autres….

FO Métaux exige :

L’ouverture immédiate de vraies consultations/négociations sur les causes, les alternatives et les impacts des plans ;
Une réévaluation du positionnement industriel d’ArcelorMittal en France ;
Une mobilisation de l’État et de l’Union européenne pour exiger des engagements clairs de l’entreprise ;
Des garanties concrètes sur l’emploi, les investissements, les compétences et les sites ;
Du courage politique de l’Union européenne et les gouvernements des états membres de stopper une fois pour toute le dogme irréaliste de la “concurrence libre et non-faussée” et des règlementations environnementales, commerciales appliquées uniquement dans l’Union européenne dans un marché globalisé qui n’a pour seul effet d’accentuer le dumping social, fiscal et environnemental en défaveur des salaries et des citoyens de nos pays.

FO Métaux – Secteur Sidérurgie
Un syndicat qui connaît les enjeux, qui connaît les salariés, et qui se bat pour une industrie forte, juste et souveraine.

Enfin protéger l’automobile européenne

Benoit Merlet — Thu, 24 Apr 2025 11:04:00 +0200

Ce 24 avril, FO Métaux et les autres organisations syndicales françaises de la métallurgie ont remis aux députés européens un plaidoyer « Pour une industrie automobile européenne forte et équitable ». Alors que le secteur affronte son destin, face aux défis de l’électrification, aux bouleversements géopolitiques et à la montée du protectionnisme en Asie et aux Etats-Unis, elles appellent l’Union européenne à protéger l’industrie automobile dans son ensemble, avec un soin particulier pour les équipementiers, trop souvent grands oubliés de la filière.

A l’heure où un nombre croissant d’Etats protègent leurs entreprises et leurs salariés en exigeant que les produits finaux contiennent un pourcentage minimum de composants locaux, il est urgent de dégainer les mêmes armes pour protéger l'ensemble de l'écosystème automobile européen, via une politique qui ne se limite pas à des mesures douanières. Des engagements clairs et contraignants doivent être fixés en la matière, avec la possibilité d’un recours au levier de la commande publique et des flottes d’entreprises en Europe et en France.

Face à la perspective d’une nouvelle saignée chez les équipementiers et les fournisseurs qui s’avérerait mortelle, de telles exigences en contrepartie des mesures actuellement contenues dans le paquet « Omnibus » que vient de proposer Bruxelles sont parfaitement légitimes.

Il s’agit d’une nécessité économique et sociale : concevoir, développer, fabriquer et vendre sur notre territoire avec une planification industrielle à l’échelle de l’Europe –avec, pourquoi pas, la création d’une filière véhicule électrique– est incontournable pour préserver l’avenir des salariés. Ces derniers ne doivent pas non plus être sacrifiés sur l’autel de la transition écologique. Pour sauvegarder les 13 millions d’emplois automobiles en Europe, il faut de véritables politiques industrielles et commerciales favorisant la relocalisation, la montée en compétence et l’innovation. Il faut penser à la protection des salariés avant de satisfaire les consommateurs.

Paris, le 24 avril 2025

Contacts :

Olivier Lefebvre

Paul Ribeiro

Pour une industrie spatiale française souveraine et pérenne

Benoit Merlet — Wed, 26 Feb 2025 16:34:00 +0100

Dans l’espace, personne ne vous entend crier. Surtout si vous n’avez plus la capacité à y installer des satellites pour communiquer. C’est bel et bien ce qui risque d’arriver à la France et à l’Europe spatiales si elles ne repensent pas leur stratégie au plus vite. Et à l’heure où les tensions géopolitiques redessinent l’équilibre des puissances, c’est bien cette dernière qui complète les conditions d'accès à la souveraineté. La supériorité technologique et stratégique ne peut reposer que sur l’ensemble de la chaîne du spatial, du lanceur aux satellites à applications civiles ou militaires et leurs infrastructures terrestres.

Mais aujourd’hui, les règles du jeu ont changé, dans un contexte international où des acteurs privés comme SpaceX les redéfinissent à leur profit en multipliant les constellations de satellites et en innovant, le tout avec l’aide appuyée du gouvernement des Etats-Unis. Le satellite du 21ᵉ siècle doit désormais s’inscrire dans la maîtrise de la chaîne globale comprenant infrastructures terrestres, réseaux de télécommunications et services numériques. Cette vision, nous l’avions déjà clairement exprimée dans deux Livres Blancs sur l’industrie spatiale, en 2015 et 2019. Nous y mettions en exergue la nécessité d’évoluer pour répondre aux nouveaux défis géostratégiques et technologiques. Enfin, face aux enjeux climatiques et de durabilité, de nouvelles exigences en termes d’observation de la terre nécessiteront une continuité dans le développement de notre gamme de produits.

L’avenir de l’industrie spatiale ne peut se réduire à une logique de court terme et de recherche de rentabilité immédiate. Il ne peut aussi s’écrire qu’en respectant deux impératifs majeurs : garantir une exploitation souveraine de l’espace et préserver le savoir-faire des sites industriels français. Face à l’ascension fulgurante de SpaceX et à sa constellation Starlink, l’Europe se doit d’affirmer son indépendance. Le programme de constellation IRIS2 est un premier élément de réponse mais il est nécessaire d’aller plus loin encore. Le projet Bromo peut ici offrir une réponse européenne robuste, en permettant un rapprochement entre Leonardo, Thales et Airbus, afin de combiner les compétences et les actifs de chaque partenaire. Ce projet symbolise l’ambition de redéfinir le modèle spatial européen en s’appuyant sur la coopération entre industriels historiques, sans recourir à des fusions susceptibles de fragiliser l’existant.

Projet Bromo : la chance européenne de contrer SpaceX ?

Dans le cadre de la « mission flash sur les satellites : applications militaires et stratégies industrielles » de l’Assemblée nationale, nous avons rencontré les députés Corinne Vignon et Arnaud Saint-Denis. Au cours de cet échange, les représentants syndicaux FO d’Airbus Defence & Space et de Thalès-Alenia Space ont porté la voix des salariés, soulignant les risques d’un délitement de l’esprit de coopération européenne et les conséquences en termes d’emploi et de compétences, notamment face aux rivalités entre grands groupes français et européens. Le nier serait suicidaire : il est crucial de repenser le modèle économique du spatial en intégrant tous les acteurs, y compris ceux du New Space, afin de garantir une stratégie industrielle globale, cohérente et résolument européenne. Aussi, il y a de quoi s’étrangler lorsque l’on sait qu’il sera fait appel à des conseillers financiers étrangers, notamment américains, pour piloter des projets aussi stratégiques que le projet Bromo !

Au regard de ce contexte, il est une autre évidence : préserver la souveraineté européenne et l’excellence française dans le domaine spatial ne peut être assuré qu’avec l’implication forte et durable de l’État. Il doit renforcer son rôle en tant qu’actionnaire stratégique à long terme, pour éviter que la logique financière à court terme ne détruise emplois et compétences. Cela doit aller de pair avec une gouvernance adaptée pour accompagner les investissements en R&D, soutenir l’innovation et la création de technologies de pointe. Il faudra bien sûr définir des règles communes aux majors (ADS & TAS) et aux acteurs du New Space pour éviter les compétitions déloyales et obtenir le meilleur de notre écosystème. L’industrialisation par les Majors des innovations du New Space permettrait de bénéficier de l’agilité de ce modèle, du savoir-faire, des compétences et des moyens des grands groupes, tout en répartissant l’argent public de manière efficace et efficiente. Tout cela n’est possible que si la filière satellite est reconnue en tant que telle, afin de valoriser l’ensemble de sa chaîne de valeur et de répondre aux besoins d’une Europe autonome.

Une place dans le ciel mondial

Le secteur spatial doit rester un vecteur d’émancipation technologique et un gage de souveraineté pour notre pays. En adoptant une politique industrielle ambitieuse qui intègre des projets structurants comme Bromo et en privilégiant une gouvernance européenne indépendante de toute influence étrangère, la France pourra préserver son patrimoine industriel et asseoir sa place sur la scène mondiale. C’est aussi en s’appuyant sur les partenaires sociaux et les salariés du secteur qu’il sera possible de défendre ces valeurs et de promouvoir une industrie spatiale qui serve l’intérêt collectif et la sécurité stratégique de notre nation.

Contact : Edwin Liard (Secrétaire fédéral)

+33 6 71 94 70 94
eliard@fo-metaux.fr

Morts au travail en 2023 : une situation inacceptable

Benoit Merlet — Wed, 15 Jan 2025 16:25:00 +0100

À la fin de l'année 2023, la branche AT-MP (accident du travail – maladie pro) a publié son rapport annuel sur la sinistralité, qui a soulevé de vives préoccupations. Bien qu’une légère diminution du nombre total d’accidents soit observée, passant de 934 505 en 2022 à 913 575 en 2023, leur gravité a fortement augmenté.

Les accidents du travail, accidents de trajet et maladies professionnelles ont conduit à un total de 76,6 millions de jours d'incapacité temporaire en 2023, contre 72 millions en 2022. Les données révèlent une hausse inquiétante des accidents de trajet (+5,1 %) et des maladies professionnelles (+7,1 %). Dans le secteur de la métallurgie, où les conditions de travail demeurent encore pénibles et où les travailleurs sont particulièrement exposés aux risques, cette tendance est alarmante.

Le nombre de morts au travail glace le sang : on en dénombre pas moins de 3 chaque jour en moyenne !

En 2023, 759 travailleurs ont perdu la vie suite à des accidents du travail, à cela s'ajoutent les 332 décès d'accidents de trajet puis 196 décès liés à des maladies professionnelles, pour un sinistre total de 1 287 morts. Ce bilan, particulièrement tragique dans les secteurs industriels comme la métallurgie, nécessite une prise de conscience collective et une action immédiate pour protéger la vie des travailleurs.

Dans ce contexte dramatique, FO Métaux poursuit son engagement pour la santé et la sécurité des travailleurs, en réaffirmant la nécessité de moyens adaptés et d'un retour des Comités d'Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail (CHSCT), indispensables pour garantir des conditions de travail sûres et dignes.

FO milite également pour la mise en œuvre effective de l’accord autonome santé et sécurité signé dans la métallurgie, qui vise à améliorer la prévention des risques, notamment par la création de l’instance paritaire QVCT (Qualité de Vie et Conditions de Travail). Suite au 1er colloque paritaire portant sur QVCT, il faut privilégier ces moments de dialogue essentiels et regarder en face la réalité qu’illustrent ces chiffres !

Le travail ne doit plus être une source de souffrance et de mort ! FO Métaux continue de revendiquer une prise en charge réelle de la question de la santé et de la sécurité au travail. Cette question ne doit plus être reléguée au second plan, car c'est la vie des travailleurs qui est en jeu !

ON NE VA PAS AU TRAVAIL POUR SE FAIRE MAL.

Paris, le 15 janvier 2025

Contacts :

Géraldine NIVON, Secrétaire fédérale en charge de la Santé Sécurité : 06.67.12.73.28.

Téléchargez le communiqué

Airbus Defence & Space : moins, c’est toujours trop

Benoit Merlet — Tue, 10 Dec 2024 09:32:00 +0100

La division Defence & Space d’Airbus a enfin dévoilé l’ampleur définitive du plan de transformation annoncé en octobre, et si l’objectif initial de 2 500 suppressions d’emplois est revu à la baisse, il n’en demeure pas moins trop important. Avec 2 043 postes concernés, soit près de 6 % de l'effectif, dont 540 pour la France, principalement sur les établissements de Toulouse et Elancourt, la mesure reste brutale, suscitant chez les salariés incompréhension, sentiment d'injustice, voire d’offense quant à l'engagement et au professionnalisme de chacun. Les livres blancs successifs de la Fédération FO de la métallurgie l’ont démontré et les décideurs politiques en ont enfin pris conscience : l'industrie en France est en danger, comme le montre l'exemple du secteur automobile et de sa chaîne de fournisseurs. L'activité spatiale paie elle aussi un lourd tribut dans un contexte accru de concurrence internationale, aggravé par le manque de synergies nécessaires à la création d’un un vrai champion européen. Après ceux de Thalès, ce sont donc ceux d’Airbus qui en font les frais. Pour la Fédération FO de la métallurgie, les données qui sont présentées pour justifier le plan de transformation doivent être examinées et validées par le biais d'une expertise française indépendante avant que la moindre action soit entreprise. FO rappelle son exigence du zéro licenciement et revendique le respect du juste équilibre dans le partage industriel transnational de l’activité sans que la France et ses salariés soient lésés par un éventuel transfert de charge. Nos emplois à très forte valeur ajoutée ne doivent pas être sacrifiés sur l'autel de la performance financière. Les budgets R&D, véritables générateurs de savoirs et garants de l’avenir de la division, doivent rester ambitieux pour nous permettre de revenir en force lorsque la conjoncture sera plus favorable. Paris, le 9 décembre 2024 Contact Dominique DELBOUIS, Coordinateur FO Airbus Group 06.88.82.89.04 Jean-Damien BLOQUET, Coordinateur adjoint FO Airbus Group 06.30.63.05.84 Edwin LIARD, Secrétaire Fédéral en charge du secteur Aéronautique, Espace et Défense 06.71.94.70. 94.

Sidérurgie : détruire nos emplois en laissant les autres pays polluer nous mène à la catastrophe

Benoit Merlet — Wed, 27 Nov 2024 12:36:00 +0100

Regarder la réalité exige du courage, surtout lorsqu’elle ébranle les certitudes. Jamais nous ne remettrons en cause la transition écologique : celle-ci n'est pas une option mais une nécessité. Elle exige des adaptations de grande envergure et parfois des sacrifices. Elle ne doit cependant jamais être dénaturée de son objectif : permettre une baisse mondiale des émissions de gaz à effet de serre. Lorsque les actions entreprises mènent à l'effet inverse, il est de notre devoir d'en prendre conscience pour agir autrement.

>>> Vous trouverez en cliquant sur ce lien tous les éléments chiffrés de l’argumentaire de FO Métaux.

La législation environnementale de l'UE atteint-elle son but ?

La situation de la sidérurgie est un cas d'école en la matière. Cette industrie, cruciale pour l'économie française et européenne, décline de manière exponentielle sur nos territoires. Ce phénomène a été en grande partie accéléré par une législation environnementale imposée par l'Union européenne et les pouvoirs publics français. Parmi les mesures mises en œuvre figurent le Système d'Échange de Quotas d'Émission (SEQE) de l'UE, les taxes carbones et des normes d'émission de CO₂ extrêmement strictes. L'intention, réduire l'impact environnemental de l'industrie, est louable, mais atteint-elle vraiment son but ?

La destruction de nos emplois ne réduit pas la pollution, elle l'augmente !

Alors que la France et l'Europe imposent à leurs producteurs des coûts croissants pour se conformer à ces normes, les sidérurgistes de pays comme laChine, l'Inde, les États-Unis, la Turquie, La Russie et tant d’autres opèrent sous des régulations beaucoup plus souples. Résultat : la production d'acier se réduit en Europe par manque de compétitivité tandis que les importations de produits sidérurgiques augmentent. Chaque tonne d'acier non produite en France est donc remplacée par des importations qui génèrent jusqu'à 50% d'émissions supplémentaires, à cela il faut ajouter les autres types de pollutions qui sont traitées en France et en Europe et qui ne le sont pas ailleurs. La destruction de nos emplois ne réduit pas la pollution : elle l'augmente.

D'autres pays produisent à partir d’usines affranchies de nos réglementations écologiques

Telle est la réalité actuelle : au nom de l’environnement, nous fermons en Europe des usines qui respectent les normes tandis que d'autres pays en ouvrent de nouvelles affranchies de nos réglementations écologiques. Les émissions de CO₂ par tonne d'acier produite en Europe sont significativement inférieures à celles des concurrents internationaux, La baisse de la production française - moins 40% entre 2005 et 2023- n'a donc servi à rien pour l’environnement mais a permis à des entreprises plus polluantes d'augmenter leurs parts de marché.

La seule solution n'est pas la destruction de notre sidérurgie mais son maintien

Le paradoxe est flagrant : en poursuivant une politique de décarbonation agressive sur le territoire européen, nous aboutissons à un bilan carbone mondial plus défavorable. Si la tendance actuelle se poursuit, d'ici 2030, la délocalisation complète de la production sidérurgique française vers des pays moins réglementés pourrait entraîner une augmentation nette des émissions mondiales de CO₂ de plusieurs millions de tonnes par an. La seule solution pour atteindre les objectifs climatiques n'est donc pas la destruction de l'industrie sidérurgique européenne, mais au contraire son maintien et sa modernisation progressive. Seule une industrie locale forte, bénéficiant d'un cadre réglementaire réaliste, pourra véritablement contribuer à la réduction globale des émissions de CO₂. Accepter cette réalité est la première condition pour changer la donne.

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